4 TON 4 × 4 Pedwar tro yn Fforch-godi

Disgrifiad Byr:


Manylion y Cynnyrch

Tagiau Cynnyrch

WIKMae gan lori fforch godi gyriant 4 olwyn yrru pedair olwyn amser llawn, sy'n gwella pŵer y fforch godi yn fawr. Mae'n gerbyd peirianneg sy'n gallu cyflawni gweithrediadau llwytho, dadlwytho, pentyrru a thrafod deunydd yn ddiogel ac yn effeithlon ar dir anwastad fel mwd, caeau a mynyddoedd. Mae ganddo berfformiad da oddi ar y ffordd, pasio perfformiad a manwldeb. Gall ddisodli amrywiaeth o atodiadau i wella effeithlonrwydd gwaith. Offer ar gyfer llwytho a dadlwytho deunyddiau mewn canolfannau dosbarthu deunyddiau sydd ag amodau ffyrdd gwael fel meysydd awyr, dociau a gorsafoedd.

WIK Manteision tryc fforch godi gyriant 4 olwyn:

1. Gall ymddangosiad hardd, strwythur cryno, radiws troi bach, gweithrediad ysgafn a hyblyg, weithio mewn gofod bach, llywio pŵer hydrolig llawn, ongl addasadwy olwyn lywio a sedd a safle cymharol blaen a chefn, i gynyddu gofynion personol y gyrrwr i'r eithaf. .
2. Mae gosodiadau gwahanol ffyn rheoli yn cael eu optimeiddio yn unol â gofynion ergonomeg i leihau dwyster llafur a gwella effeithlonrwydd cynhyrchu.
3. Mast golwg eang, mae gan y gyrrwr olygfa eang, felly mae'r fforch godi hwn yn addas iawn ar gyfer llwytho a dadlwytho, pentyrru a chludiant pellter byr yn y cae a'r awyr agored.

(1) Mae ganddo basiadwyedd da a gyriant holl-olwyn oddi ar y ffordd. Nid oes unrhyw wahaniaeth rhwng yr echelau a defnyddir teiars oddi ar y ffordd â diamedr mawr. Mae isafswm cliriad daear y cerbyd yn fwy na 300mm ac mae'r ongl ymadael yn fwy na 30 °.
(2) Defnyddiwch ffrâm gymalog. Mae ongl swing y ffrâm yn gyffredinol yn ± 30 ° ~ 40 °. Mae'r system lywio yn syml ac nid oes angen echelau gyriant llywio drud arni. Gall gyflawni radiws troi llai, trin yr olwyn lywio i siglo'r ffrâm yn llorweddol, a gwneud y ffyrch yn hawdd eu halinio Ar gyfer deunyddiau, ar gyfer fforch godi traws-gwlad tunelledd bach, gellir defnyddio ffrâm annatod, gyda gyriant un echel. a chlo gwahaniaethol ar echel y gyriant.
(3) Brecio pob olwyn. Ac eithrio fforch godi tunelledd bach sy'n defnyddio breciau esgidiau sy'n ehangu, mae'r rhan fwyaf ohonynt yn frêcs disg caliper, ac mae rhai fforch godi tunelledd trwm hefyd yn defnyddio breciau gwlyb. Y brêc parcio yw'r brêc llaw annibynnol mwyaf cyffredin.
(4) Ar gyfer fforch godi traws gwlad traws 2t ~ 3t, mae'r echelau blaen a chefn yn gyffredin.
(5) Mae echel gefn y fforch godi traws gwlad wedi'i gosod ar y ffrâm, a gall yr echel flaen swingio'n fertigol ± 8 ° ~ 12 ° o'i chymharu â'r ffrâm. Mae silindr hydrolig ategol wedi'i osod rhwng y ffrâm a'r echel flaen. Pan fydd y fforch godi yn codi, mae'r mast codi yn cael ei gynnal mewn cyflwr plymio ochrol trwy drin y silindr hydrolig; pan fydd y fforch godi yn gyrru, caniateir i siambrau uchaf ac isaf y silindr hydrolig fynd trwy'r Mae'r tyllau tampio yn cydgynllwynio, sy'n fuddiol i wella cysur reidio'r cerbyd.
(6) Mae yna fas olwyn a bas olwyn mwy. Cynyddu sefydlogrwydd cyfeiriadol ac hydredol y fforch godi.
(7) Symudedd da. Y cyflymder cerbyd uchaf yn gyffredinol yw (30-40) km / awr. Mae'r ffactor pŵer yn uwch na 0.65, mae'r cyflymiad gyrru yn dda, ac mae ganddo allu dringo o 25 ° ~ 30 °.
(8) Ongl mast mwy. Mae hyn yn angenrheidiol ar gyfer gweithredu'n ddiogel a gyrru ar dir anwastad, yn gyffredinol 10 ° ~ 15 ° blaen a 15 ° yn ôl.
(9) Gosodiad sedd y gyrrwr. Er mwyn sicrhau bod gan y gweithredwr olygfa well yn ystod gweithrediadau llwytho, mae sedd y gyrrwr yn cael ei rhoi ymlaen yn gyffredinol. Ar gyfer fforch godi cymalog, rhowch nhw ar y ffrâm flaen gymaint â phosib.

Details (2)

Details (2)

Details (2)

WIK Paramedrau cysylltiedig â lori fforch godi gyriant 4 olwyn:

Model

WIK-40
Llwyth â sgôr (kg)

4000

Uchder rhyddhau (mm)

3000

Ansawdd cerbyd (kg)

6000

Uchafswm gallu dringo (°)

25°

Modd gyrru

Gyriant pedair olwyn

Teiars

Lled-solid

Clirio blaen mast (mm)

320

Mae canol y bas olwyn ar gliriad y ddaear (mm)

280

Bas olwyn (mm)

1740

Radiws troi lleiaf (mm)

3000

Model injan

4102

Pwer injan (kw)

53

Dimensiynau (mm)

3500 * 1850 * 2500

Details (2)

Details (2)

Defnyddiwch ffrâm gymalog. Mae ongl swing y ffrâm yn gyffredinol yn ± 30 ° ~ 40 °. Mae'r system lywio yn syml ac nid oes angen echelau gyriant llywio drud arni. Gall gyflawni radiws troi llai, trin yr olwyn lywio i siglo'r ffrâm yn llorweddol, a gwneud y ffyrch yn hawdd eu halinio Ar gyfer deunyddiau, ar gyfer fforch godi traws-gwlad tunelledd bach, gellir defnyddio ffrâm annatod, gyda gyriant un echel. a chlo gwahaniaethol ar echel y gyriant.

Mae echel gefn y cerbyd traws gwlad wedi'i osod ar y ffrâm, a gall yr echel flaen swingio'n fertigol ± 8 ° ~ 12 ° o'i chymharu â'r ffrâm. Mae silindr hydrolig ategol wedi'i osod rhwng y ffrâm a'r echel flaen. Pan fydd y fforch godi yn codi, mae'r mast codi yn cael ei gynnal mewn cyflwr plymio ochrol trwy drin y silindr hydrolig; pan fydd y cerbyd yn rhedeg, mae siambrau uchaf ac isaf y silindr hydrolig yn cael eu gwneud Mae'r cydgynllwynio trwy'r twll tampio yn helpu i wella cysur reidio'r cerbyd.

Defnyddir tryc fforch godi gyriant 4 olwyn gyda siasi pwerus ar gyfer llwytho a dadlwytho offer mewn canolfannau dosbarthu deunyddiau sydd â chyflyrau ffyrdd gwael fel meysydd awyr, dociau a gorsafoedd. Mae ganddo symudadwyedd da a pherfformiad oddi ar y ffordd cerbydau cyffredin oddi ar y ffordd ac ymarferoldeb diwydiannol fforch godi cyffredin. Gellir dweud ei fod yn gyfuniad pwerus. Mae cyflymder y fforch godi oddi ar y ffordd yn uwch na chyflymder y fforch godi cyffredin, sy'n dangos bod ei symudedd hefyd yn unigryw er mwyn addasu'n well i'r amgylchedd gwaith. Mae'r corff yn llydan, sy'n gallu cario cargo afreolaidd ac eang; y cliriad mawr o'r ddaear yw hwyluso croesi rhwystrau ar y safle; y swyddogaeth gyriant pedair olwyn yw sicrhau gwaith arferol yn y safle mwdlyd, gwneud y gorau o'r offer gwaith, a dadlwytho grym Torri uchel a mawr, lefelu dadlwytho yn awtomatig, effeithlonrwydd gwaith uchel a defnyddio tanwydd isel.

Fforch godi gyriant 4 olwyn yw'r prif offeryn ar gyfer llwytho a dadlwytho gweithrediadau o dan amodau caeau. Mae ganddo symudadwyedd da cerbydau oddi ar y ffordd a chymhwysedd diwydiannol fforch godi cyffredin. Yn gyffredinol, mae'r olwynion gyrru yn mabwysiadu asgwrn penwaig, patrwm dwfn, a cherbydau traws gwlad sylfaen eang. Teiars. Mae gan y ddyfais drosglwyddo glo gwahaniaethol neu fecanwaith slip cyfyngedig i sicrhau y bydd teiars y cerbyd cyfan yn llithro ar y ffordd wlyb. O ran strwythur, er mwyn sicrhau na fydd y cerbyd yn rholio drosodd o dan amodau oddi ar y ffordd, wrth fodloni capasiti codi'r cerbyd sydd â sgôr. Sicrhau sefydlogrwydd ochrol y cerbyd trwy gynyddu'r bas olwyn, a thrwy hynny sicrhau diogelwch y gyrrwr, y cerbyd a'r cargo

Mae fforch godi gyriant 4 olwyn yn mabwysiadu trosglwyddiad gyriant pedair olwyn. Mae'r olwynion blaen a chefn yn cael eu gyrru gan bŵer. Gellir dosbarthu trorym allbwn yr injan ar bob olwyn blaen a chefn mewn cyfrannau gwahanol yn ôl gwahanol amodau'r ffordd. Mae ganddo ddyfeisiau gwrth-sgid, dyluniad strwythur injan a blwch gêr. Mae'n gryno a gall weithio ar ffyrdd cymhleth fel ffyrdd gwyllt, mynyddig a mwdlyd. Ni fydd olwynion yn llithro'n hawdd pan fydd cyflwr y ffordd yn wael. Trosglwyddiad hydrolig neu drosglwyddiad hydrostatig yn bennaf yw'r trosglwyddiad pŵer, sydd â manwldeb a phasiadwyedd da.


  • Blaenorol:
  • Nesaf:

  • Ysgrifennwch eich neges yma a'i hanfon atom ni